Pengertian bongkar mesin,turun mesin dan belah mesin

 

Pengertian bongkar mesin,turun mesin dan belah mesin :

      1.      Bongkar Mesin
Bongkar mesin adalah perbaikan motor yang tidak memerlukan turunnya mesin dari motor. Pengerjaan Bongkar Mesin meliputi pelepasan silinder dan kepala silinder, pelepasan magnet pada bak mesin sebelah kiri, pelepasan komponen kopling dan sistem pompa oli. Pengerjaannya meluputi pembersihan kerak pada ruang bakar, pembersihan sistem aliran bahan bakar dan pelumasan, kerak oli yang berada di dinding mesin juga kena jurus bersih-bersih.

2. Turun Mesin
Sekarang Turun Mesin, sesuai dengan namanya Turun Mesin mewajibkan mesin turun dari dekapan rangka motor. Dan penerjaan itu tidak dapat dilakukan jika mesin masih menempel di rangka motor. Umumnya turun mesin di lakukan karena ada pengerjaan pada bagian tengah mesin, seperti perbaikan pada kruk-as, transmisi(girbox), atau penggantian as kick starter.

3. Belah Mesin
Belah Mesin,istilah ini biasanya ada di dunia balap motor. Gunanya untuk mengetahui daleman motor sesuai aturan balap atau tidak. Biasanya belah mesin dilakukan bagi pembalap yang juara 1 sampai 5

Langkah Kerja :

1. siapin alat-alatnya
* kunci-kunci standar seperlunya                                                                               

* kunci-kunci khusus seperti; tracker magnit & tracker kopling

* bak ukuran kecil sebanyak 3pcs — > fungsinya buat tempat baut-baut yang terpisah
antara mesin bagian tengah-kiri, bagian atas, dan bagian tengah-kanan

* bak ukuran sedang sebanyak 4pcs — > fungsinya tempat komponen-komponen mesin
yang terpisah yaitu komponen mesin kiri,atas,kanan dan tengah

* bensin secukupnya buat nyuci komponen mesin

* lap secukupnya buat ngelap tangan kalo kotor, dan komponen mesin bila perlu

* balok kayu penyangga mesin kalo mesin udah diturunin

* kompresor, buat ngeringin komponen yang udah di bersihin pake bensin

* buku panduan
2. proses pembongkaran mesin saya sarankan secara berurutan yaitu;
* mesin bagian kiri

o komponennya al; blok magnit, magnit, gear stater, rante stater

* mesin bagian atas

o komponennya al; rante keteng, head cylinder, rocker arm, cam shaft (noken as), klep,
 piston, blok silinder

* mesin bagian kanan

o komponennya al; blok kopling, kopling primer (otomatis) 1 set, kopling skunder (ganda) 1 set

* mesin bagian tengah                                                                                                

o komponennya al; gigi transmisi, kick stater, kruk as, stang seher

2.      jangan lupa kumpulkan baut – baut dan komponen – komponen pada bak yang berbeda

3.       sesuai dengan kelompok bagian mesinnya agar pada saat pemasangan kembali tidak salah

4.      setelah semua selesai di bongkar, maka lakukan pemeriksaan pada setiap komponen

5.      secara berurutan pula sekaligus bersihkan komponen yang diperiksa menggunakan bensin yang bersih, catat komponen yang rusak dan pisahkan pada bak yang berbeda

5. lakukan perbaikan atau penggantian part yang rusak
6. beberapa item part yang wajib di ganti kalo Anda bongkar mesin adalah ;
* gasket kit A ( paking top set )

* gasket kit B ( paking full set )

* oil seal selah

* oil seal operan / persnelling

* oil seal gear

* oli mesin 1 liter
7. pastika semua komponen mesin bersih, karena KEBERSIHAN ADALAH FAKTOR PENTING dalam proses bongkar mesin,
8. lakukan proses perakitan secara berurutan pula tetapi kebalikan dari proses pembongkaran yaitu dari tengah – kanan – atas – kiri
9. setelah semua mesin terpasang, jangan lupa isikan oli sebanyak 1 liter
10. lakukan pemeriksaan kebocoran oli pada semua bagian blok – blok mesin
Semoga bemanfaat.